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<p>周二,内布拉斯加州的律师为Keystone XL管道辩护,并提议通过该州的路径,在内布拉斯加州的最高法院辩称该路线是合法划定的</p><p>该州的目标是扭转先前的裁决,该裁决认为该管道计划违宪</p><p>内布拉斯加州案件的结果可能对加拿大至德克萨斯州的油砂管道产生重大影响</p><p>奥巴马政府对跨境管道拥有最终决定权,表示可能要等到内布拉斯加州最高法院在今年秋天最终裁决拒绝或批准总统许可之后</p><p>如果法院对州政府作出裁决,那将使管道,建筑商,TransCanada Corp.(东京证券交易所代码:TRP-C)和内布拉斯加州监管机构重新回到绘图板,进一步拖延这个价值54亿美元的项目</p><p>问题是2012年的州法律,L.B</p><p> 1161年,给了州长Dave Heineman批准该州Keystone XL新的300英里路线的权力</p><p>三名土地所有者对法律提出质疑,2月份,斯蒂芬妮·斯泰西法官对他们有利,并使该路线无效</p><p>法官宣布TransCanada是一个共同的航空公司,就像一个铁路运营商,由内布拉斯加州的公共服务委员会 - 而不是州长办公室 - 根据州宪法进行监管</p><p>在周二提交的文件中,内布拉斯加州的律师辩称,公共服务委员会授权管理共同航空公司只适用于内布拉斯加州内的交通相关活动,而不是州际的Keystone XL,彭博新闻报道</p><p>内布拉斯加州的土地所有者在6月底向州最高法院提起诉讼,敦促法官维持2月份取消该路线的裁决</p><p>本月早些时候,当加拿大公司通过南达科他州建造管道的证书失效时,TransCanada受到了单独的挫折</p><p> TransCanada现在必须重新申请许可,并可能面临来自环保组织和南达科他州土地所有者的强烈反对</p><p>如果建成,这条长达1,179英里的管道每天将从加拿大阿尔伯塔省运送多达83万桶石油到内布拉斯加州的斯蒂尔市,在那里它将连接从俄克拉荷马州到德克萨斯州墨西哥湾沿岸的487英里长的路段</p><p>内布拉斯加州最高法院已经表示将在9月初听取此案,有效推迟任何最终的联邦决定,