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<p>当我听说这是一架飞机时,会想起这架客机</p><p>有些人可能想象过一架战斗机</p><p>航空公司和战斗机都使用无线电台</p><p>但是,电动机性能和飞行目的都不同,因此VHF频段和UHF频段与频段是分开的</p><p>但是,无线电广播都不是AM模式</p><p>最近有滑稽收音机的数字模式,但主要仍然是FM模式</p><p>另一方面,航空无线电是有趣无线电中唯一采用AM模式的无线电</p><p>让我们看看为什么航空无线电继续使用AM模式</p><p> AM模式是幅度调制(幅度调制)的首字母缩写</p><p>它是一种通过无线电波的强度传递信息的方法</p><p>与FM模式(频率调制:频率调制)相比,存在声音质量较差并且易受噪声影响的缺点</p><p>然而,空中无线电采用AM模式的最大原因是,即使强无线电波被弱无线电波击中,它也不会被淹没</p><p>从强烈的无线电波背面听到弱无线电波,如夜间发生的AM无线电广播的干扰</p><p>也就是说,即使多个飞机以相同的频率出现,它的特征在于AM模式,它被传输而不会被强无线电波淹没</p><p>控制塔可以接收在远处飞行的飞机的救援通信,而不会淹没在附近飞行的飞机的无线电波</p><p>对于这种飞机的安全运行至关重要的无线电特性是AM模式继续用于航空无线电的原因</p><p>除此之外,收音​​机的电路配置简单,具有即使在窄带也能发送语音的优点</p><p>此外,由于航空无线电是一个世界范围的系统,因此没有数字化</p><p>一次性交换所有飞机的无线电并不容易</p><p>空中收音机是一种可以长时间享受接待的类型</p><p>飞机行李箱优惠技术飞机的延误补偿使用信用卡飞机座位在哪里最安全</p><p> Skymark'现在'比LCC好的原因国内航班很便宜!